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近日，寧波市交通運輸局組織行業(yè)專(zhuān)家，對我公司承擔的市交通運輸科技項目“基于非均勻性和抗車(chē)轍性能的瀝青路面施工質(zhì)量檢測與評價(jià)方法研究”成果進(jìn)行了驗收。專(zhuān)家組聽(tīng)取了項目組的匯報，審閱了相關(guān)文檔材料，經(jīng)質(zhì)詢(xún)與討論，同意該項目通過(guò)驗收。
該項目通過(guò)室內試驗和現場(chǎng)調研探討非均勻性抗車(chē)轍性能同路面早期病害的關(guān)系，形成了較為完整的研究思路；并從壓實(shí)均勻性和集料分布均勻性出發(fā)，突出合理的瀝青路面施工均勻性評價(jià)指標；此外，該項目在瀝青路面施工質(zhì)量驗收體系中增加抗車(chē)轍性能評價(jià)指標，開(kāi)展了基于圓柱形芯樣的瀝青路面現場(chǎng)抗車(chē)轍性能檢測方法與評價(jià)標準研究。通過(guò)整合反應瀝青路面施工均勻性和現場(chǎng)抗車(chē)轍性能的評價(jià)指標，提出了基于非均勻性和抗車(chē)轍性能的瀝青路面施工質(zhì)量檢測方法的和及其評價(jià)標準，可為工程單位的施工質(zhì)量控制提供相應的參考依據。
該項目在研究過(guò)程中，發(fā)表了期刊論文5篇、取得軟件著(zhù)作權2項、授權使用新型專(zhuān)利2項、申請發(fā)明專(zhuān)利1項（實(shí)審階段）、申請實(shí)用新型專(zhuān)利1項（審查階段），并形成2份技術(shù)指南。
目前該項目的研究成果已在本市實(shí)際工程中得到了成功應用，且項目的研究成果對完善先行瀝青面施工質(zhì)量檢測與驗收體系，提高瀝青路面的整體質(zhì)量，防止路面早期病害具有重要意義。
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